Driftlägen, stöldläge och batteritid

Så styr driftläget hur ofta enheten hör av sig

Scout 2.0 skickar sin position enligt det driftläge du har valt, från var 5:e minut upp till en gång per dygn. Standardinställningen är en sändning per dygn. Mellan sändningarna sover enheten och drar nästan ingen ström, det är därför en batteridriven enhet kan sitta i bilen i flera år utan laddning.

Ett driftlägesbyte slår igenom först när enheten nästa gång kontaktar systemet. Står bilen stilla i dygnsläge kan det alltså dröja upp till ett dygn innan det nya läget börjar gälla. Ska fordonet stå oskyddat en period, byt läge dagen innan i stället för samma morgon.

Batteritid per sändningsintervall

Batteritiden styrs direkt av intervallet du väljer:

Sändningsintervall	Batteritid
Var 24:e timme (standard)	Upp till 5 år
Var 8:e timme	Upp till 3 år
Varje timme	Cirka 1 år

Tätare lägen än så förbrukar mer, särskilt om fordonet rör sig ofta. Håll koll på batterinivån i systemet, då upptäcker du i god tid när det börjar ta slut.

Vad är stöldläget?

I stöldläge uppdaterar enheten två gånger i timmen när den står stilla och var 5:e minut i rörelse. Du aktiverar det manuellt under Enhet i Northtracker-appen eller under Enhet och Driftläge i portalen, eller låter det slås på automatiskt när enheten hamnar utanför en säkerhetszon. Hur du sätter upp zoner och larm står i säkerhetszoner och larm.

Stöldläget drar betydligt mer batteri än de vanliga intervallen, så stäng av det när situationen är löst. Vill du följa fordonet live finns Realtidsspårning som ett eget driftläge.

Machine Connect och Machine Easy

Båda går på fordonets ström och behöver inte hushålla med något batteri. I rörelse uppdaterar de var 150:e sekund, stillastående var 24:e timme. Med Aktiv spårning följer du enheten i närtid: den första positionen kommer efter en nedräkning på 90 sekunder, och därefter uppdateras den var 10:e sekund i 10 minuter. Det är användbart när du vill se exakt var en maskin eller ett släp befinner sig just nu.

Vad betyder Tid till stopp?

Tid till stopp är tiden enheten ska stå stilla innan resan räknas som avslutad. Stannar du kortare än så, till exempel vid en snabb leverans, fortsätter samma resa i journalen i stället för att delas upp i två. Verkar resorna klippas av på fel ställe är det den inställningen du ska titta på, och släpar positionerna efter finns felsökningen i enheten uppdaterar inte.